產(chǎn)業(yè)計量成果之計量測試方法優(yōu)秀項目簡介
目 錄 1.GNSS導航信號采集回放儀校準方法 2.GNSS行駛記錄儀校準方法 3.氣流溫度傳感器超音速條件下恢復特性校準方法 4.航空發(fā)動機標準葉片型面參數(shù)校準方法 5.航空渦噴渦扇發(fā)動機試車臺推力測試系統(tǒng)校準方法 6.電荷量測量儀校準方法 7.朗繆爾單探針等離子體測試儀校準方法 8.光伏電池組件電致發(fā)光缺陷檢測儀校準方法 9.汽車正面碰撞試驗用人形試驗裝置(H-III女性)校準方法 10.ADAS試驗用標物—行人校準方法 11.剛玉磨料中α-Al2O3相X射線定量測定方法 12.液化天然氣立式儲罐容量校準方法 13.顆粒 粒度切割器切割性能測試方法 14.鋁合金產(chǎn)品的剝落腐蝕試驗方法 15.鋁及鋁合金化學分析方法 16.金屬材料高應變速率室溫扭轉試驗方法 17.X射線坐標測量機校準方法 18.基于圖像信息的醫(yī)用數(shù)字X線攝影系統(tǒng)遠程計量校準方法 19.微孔板化學發(fā)光分析儀校準方法 20.無創(chuàng)測量血壓計測量方法 21.鋅合金壓鑄件檢測方法 22.腐蝕試驗用高壓釜校準方法 |
GNSS導航信號采集回放儀校準方法
國家衛(wèi)星導航定位與授時產(chǎn)業(yè)計量測試中心
本方法應用于北斗為代表的衛(wèi)星導航領域,適用于采集、回放BDS、GPS、GLONASS、Galileo等衛(wèi)星導航信號的GNSS導航信號采集回放儀的校準。本方法研究了采集帶寬、回放信號頻率、功率等計量特性指標,制定了統(tǒng)一的計量校準方法,形成了校準規(guī)范,填補了國內針對衛(wèi)星導航采集回放儀計量校準的空白,對北斗衛(wèi)星導航產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有重要意義。目前已應用在各計量機構,科研院所及衛(wèi)星導航廠家的采集回放設備校準上,確保設備技術指標準確可靠,取得了很好的社會效益,未來應用前景廣泛。
《GNSS導航信號采集回放儀校準規(guī)范》(JJF1922-2021)于2021年10月18日發(fā)布,2022年4月18日實施。
GNSS行駛記錄儀校準方法
國家衛(wèi)星導航定位與授時產(chǎn)業(yè)計量測試中心
本方法應用于交通物流衛(wèi)星導航領域,適用于道路運輸車輛、小轎車、電動車等依賴衛(wèi)星導航系統(tǒng)獲得時空信息的行駛記錄儀的校準。本方法統(tǒng)一了應用GNSS獲取車輛行駛速度、時間、里程的測量評價方法,建立車載衛(wèi)星導航終端半物理仿真測試和評價標準,形成了校準規(guī)范,填補了國內現(xiàn)階段在交通物流領域北斗導航應用終端質量管理控制中的空白,對道路運輸安全、智慧物流跟蹤調度、事故原因調查等方面具有重要意義。目前已應用在“兩客一危”、公務車等車載北斗行駛記錄儀計量測試上,未來可應用于智能工程車輛、智慧農機導航控制器等細分領域,前景廣泛。
《GNSS行駛記錄儀校準規(guī)范》(JJF1921-2021)于2021年10月18日發(fā)布,2022年4月18日實施。
氣流溫度傳感器超音速條件下恢復特性校準方法
國家航空器產(chǎn)業(yè)計量測試中心
本方法應用于航空、航天、兵器、船舶等領域,適用于超音速條件下氣流馬赫數(shù)在1.2~2.0范圍,對不同類型的氣流溫度傳感器恢復特性的校準。
本方法為氣流溫度傳感器在超音速條件下的恢復特性校準提供依據(jù),以保證氣流溫度傳感器在超音速條件下測量的準確性,為武器型號的性能評價以及此類溫度傳感器的設計、改型等提供準確的數(shù)據(jù)支撐,滿足現(xiàn)有氣流溫度傳感器在超音速條件下恢復特性校準的需要,形成了校準規(guī)范。
本規(guī)范解決了國內尚無規(guī)范適用于超音速條件下的校準問題,填補了國內在超音速總溫恢復特性性能校準方面的空白,技術水平達到國際先進,對我國航空發(fā)動機型號等研制起到了計量保障作用。
《氣流溫度傳感器超音速條件下恢復特性校準規(guī)范》(JJF(軍工)291—2021)于2021年11月10日發(fā)布,2022年4月1日實施。
航空發(fā)動機標準葉片型面參數(shù)校準方法
國家航空器產(chǎn)業(yè)計量測試中心
本方法應用于航空發(fā)動機計量測試領域,適用于航空發(fā)動機金屬材質壓氣機標準葉片和風扇標準葉片的校準,同時亦適用于其它航空發(fā)動機葉片標準件的校準。
本方法統(tǒng)一了葉片零件的測量評價方法,建立航空發(fā)動機行業(yè)葉片型面檢測和評價標準,形成了校準規(guī)范,填補了國內現(xiàn)階段在葉片標準件及葉片專用的測量系統(tǒng)質量管理控制尚未有統(tǒng)一標準的空白,對航空發(fā)動機葉片數(shù)字化設計制造技術的發(fā)展具有重要意義。
目前已應用在成品批量三維視覺測量系統(tǒng)測試、葉片型面尺寸三坐標測量、葉片型面輪測試及整體葉盤噴丸變形規(guī)律三坐標尺寸測量上,未來會應用在更多細分領域,前景廣泛。
《航空發(fā)動機標準葉片型面參數(shù)校準規(guī)范》(JJF(軍工)282—2021)于2021年11月10日發(fā)布,2022年4月1日實施。
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